丁腈油封氟膠骨架油封材質(zhì)分析 丁腈橡膠（NBR）：丁腈橡膠（NBR）為丁二烯丙烯腈的共聚物。 1優(yōu)點(diǎn)：含量可控，性能可調(diào)整，一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐熱、耐磨性能愈好，但耐...
骨架油封
骨架油封
骨架油封
混料機(jī)主軸密封結(jié)構(gòu)的問(wèn)題及改進(jìn)
FH型復(fù)合混料機(jī)用于分別粉磨物料的混合，混料機(jī)主軸和殼體的密封問(wèn)題不易解決，漏灰嚴(yán)重。我們經(jīng)過(guò)摸索與嘗試，設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的密封結(jié)構(gòu)，徹底解決了此處的密封問(wèn)題。 1 原密封結(jié)構(gòu)及問(wèn)題 混料機(jī)主軸原密...
油封百科
液壓油在密封中的作用
一、密封材質(zhì)與液壓油(液)的相容性：液壓油的顆粒污染來(lái)源之一是密封件材料與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶漲"被損壞產(chǎn)生的“碎屑"或被“抽提"出來(lái)的未被結(jié)合的無(wú)機(jī)物和填充補(bǔ)強(qiáng)材料...
骨架油封
骨架油封制造質(zhì)量的控制點(diǎn)
骨架油封制造質(zhì)量控制的重點(diǎn)是原材料質(zhì)量、模具質(zhì)量、混煉質(zhì)量、金屬骨架表面處理和膠粘劑涂覆質(zhì)量、硫化質(zhì)量、唇口切削質(zhì)量、入庫(kù)出廠前產(chǎn)品質(zhì)量的控制。 1.原材料質(zhì)量?原材料質(zhì)量一般通過(guò)理化分析和小配合試驗(yàn)...
油封百科
油封泄漏的主要原因及分析介紹
由唇口部泄漏的主要原因： 油封狀況 原因分析 唇口部磨損過(guò)大 潤(rùn)滑不足、有異物卡咬、內(nèi)壓大、軸表面粗超度過(guò)大 唇口部偏磨損 安裝偏心大、傾斜安裝 唇口部硬化 異常高溫、內(nèi)壓大、潤(rùn)滑不足 唇口部損傷...
骨架油封
骨架油封的檢驗(yàn)及更換
1、骨架油封的質(zhì)量檢驗(yàn) 工作時(shí)，油封唇口對(duì)軸的徑向力使界面間產(chǎn)生厚度約2.5mm的油膜，這是骨架油封起密封作用的實(shí)質(zhì)所在。 首先，檢查外觀質(zhì)量，油封表面須光潔，無(wú)毛刺、裂紋、氣泡、缺角及雜質(zhì)嵌入等缺陷...
油封百科
怎么安裝浮動(dòng)油封？
怎么安裝浮動(dòng)油封？其實(shí)安裝油封并不困難。具體安裝方法如下： 油封在手當(dāng)然不是直接一股腦的安裝上去就行了這是不對(duì)的，一開始我們要做的是前期的準(zhǔn)備工作，浮動(dòng)油封在安裝時(shí)要盡量避免對(duì)密封圈面造成損壞，在安裝...
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變速箱漏油有必要更換油封嗎？
發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的變速箱漏油了有點(diǎn)不知所措？急急忙忙的去維修店檢查，店家卻告訴你得更換油封，可是維修報(bào)價(jià)卻有點(diǎn)昂貴，那問(wèn)題來(lái)了變速箱漏油真有必要更換油封嗎？ 其實(shí)呢，發(fā)現(xiàn)變速箱漏油問(wèn)題請(qǐng)不要忽視哦，不然等...
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油缸上的密封圈滲油了是什么回事？
我們一起來(lái)分析：密封圈在油缸上發(fā)生滲油其實(shí)是什么原因? 先從防塵密封圈說(shuō)起，其滲油需要了解以下幾點(diǎn)： 1.如果是新款的液壓缸，那么有可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題，比如間隙設(shè)計(jì)不好等等情況； 2.油缸內(nèi)置...
骨架油封
骨架油封密封件的安裝程序及裝配注意事項(xiàng)
1、從骨架油封密封件領(lǐng)取到裝配，必須保持干凈，骨架油封密封件安裝前不要過(guò)鉬早將包裝紙撕開，防止雜物附著在骨架油封密封件表面而帶入工作中。 2、骨架油封密封件裝配前做好機(jī)加工檢查程序，骨架油封密封件各部...
