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橡膠密封條是汽車零部件中高新技術含量較高的產品，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環境，從而起著對車內乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。隨著我國汽車工業的快速發展，尤其是轎車品種和生產量越來越大，帶動了國內汽車零部件行業的發展。汽車密封條行業是其中代表之一。下面我們一起來了解下汽車密封條的結構，種類和生產工藝。
汽車密封條生產是一個復雜的過程，它既有類似流程性材料加工特點的工序，又有離散型加工的步驟。有機械變化，又利用了化學效應。除了基本的橡膠生產工藝，還運用了金屬冷作、焊接、表面處理等等多種加工手段。總的來說，汽車密封條的制造流程包括三大步驟：混煉膠準備、擠出硫化、后加工。
汽車密封條種類、結構及材料
1、 密封條種類：
密封條（密封件）種類多種多樣，常用的有如下幾種，例如：汽車密封條（門窗）、玻璃導槽密封條、車門外側密封條、散熱器密封條、發動機蓋密封條、行李箱蓋密封條、排水槽密封條、車內裝飾密封條。汽車密封件的材料種類
1、三元乙丙橡膠
三元乙丙橡膠（EPDM）系由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成。其結構的特點是在聚合物分子主鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入了不飽和雙鍵。因而具有優良的耐天候性、耐熱性、耐臭氧、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮永久變形，是生產密封條的首選材料。目前，汽車密封條材料絕大部分都是采用EPDM作為主要原料。
根據密封條各部位和功能的不同，在實際應用中，在EPDM材料中加入硫化、防護、補強、操作體系材料和特殊賦予材料（如著色劑、發泡劑），形成密實膠（包括黑色膠和彩色膠）和海綿膠。
2、聚氯乙烯
聚氯乙烯（PVC）是傳統的通用塑料，通過改性其耐老化性能和橡膠感大為改善，但由于其彈性較差，在密封條上主要用作內外側條和一些密封條的夾持部位材料。在卡車、農用車上PVC也常用作車身門框密封條，在轎車上常和EPDM組合用作淺色輔料。
3、 熱塑性彈性體
熱塑性彈性體材料（TPE/TPV）是近年來發展的材料，其結構特點是由塑料和橡膠兩相組成，故在一定程度上兼有了塑料和橡膠的特點，在加工過程中無須硫化，容易實現精確斷面的控制，同時材料在一定條件下可回用，對環境污染小，因此，很受整車和密封系統設計者的關注。但由于其彈性較差，壓縮永久變形較大，同時在海綿體的制造方面技術尚不夠成熟，且價格較高，故其用量受到很大限制。目前，主要部分用于車窗側條和窗導槽的制造。隨著TPE制造技術的提高和完善，其應用范圍將進一步擴大。
汽車密封條性能要求：
1、 常規性能：如硬度、拉斷強度、拉斷伸長率、壓縮變形、耐臭氧老化、耐大氣老化、耐油漆接觸互滲性能。
2、成品性能：包括對門框關閉前后的擠壓力、插入及拔出力，植絨面的耐磨性，密封條涂層的耐磨性。其作用要求主要填補汽車部件各種間歇、縫隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體。
隨著社會的不斷進步，人們更加追求高品質的生活。在乘用車的安全與環保方面，人們也更加的關注，因此。如何將乘用車密封條設計研發的更加合理與環保，已經成為了現階段汽車密封條設計研發部門的主要任務。
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