浮動油封是機械設備上的重要密封件，作為一種高適應性的常用的機械密封件，能很好的適應各種惡劣的工作環境，廣泛應用在各類機械設備上。一旦發生嚴重的磨損或滲漏情況會直接影響到設備的正常運轉，甚至會影響到設備的使用壽命。

安裝使用與維護保養工作的謹慎與規范是浮動油封裝配機械正常運轉的基礎，而作為零配件，浮動油封存在磨損現象也就要做好及時的檢查更換工作。那么，如何判斷浮動油封的磨損程度是否達到需要更換新件的標準呢？不妨參考一下浮動油封廠家的判斷方法吧：

通常情況下，在磨損過程中，由于鑄造的浮動油封能自動補償磨損，浮封交界面(大約寬為0.2mm~0.5mm的接觸帶，用以保持油的潤滑及防止外界污物的進入)會持續自動更新，稍變寬并逐漸向浮封環內孔方向移動。根據卡尺檢查密封帶的位置，便可以估計出剩余密封環的壽命及磨損程度。

軸承和密封環平面磨損時，可根據磨損程度，在密封套與輪轂端面間墊以2~4毫米厚的耐油橡膠圈。裝后，密封套總成應能在輪轂上自由轉動。另外也可在軸承外圈與密封殼體支撐臺肩間墊以外徑100毫米、內徑85毫米、厚度1.5毫米的墊圈來補償軸承磨損量。當密封套的高度小于32毫米，軸承寬度小于41毫米時，應更換新品。

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