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經(jīng)過燒結(jié)的聚四氟乙烯（簡(jiǎn)稱PTFE，下同）管料、棒料和板料等半成品，可以像金屬和木料一樣通過機(jī)床的車削加工成為終需要的形狀和尺寸，因此，車削加工是增加PTFE制品的重要方式。但是，PTFE作為一種工程塑料，與金屬和木料等原材料在硬度、彈性、膨脹率等方面存在著諸多較為明顯的差異，因此在車削加工的時(shí)候需要特別的注意。以下結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)和應(yīng)用過程中的一些問題，簡(jiǎn)單的列出了幾個(gè)需要重點(diǎn)關(guān)注的注意事項(xiàng)：
車床。車削PTFE制品的車床與普通的金屬材料車削加工的車床原理相同，但是由于PTFE尤其是某些填充的PTFE材料硬度大韌性相對(duì)較低，這就要求車床的轉(zhuǎn)速較高。
車刀。車刀是PTFE車削加工的主要工具，車刀的表面光潔度和角度直接與制件的表面光潔度和厚度公差有關(guān)。PTFE車削加工要求車刀鋒利，刀口光潔平直并且有一定的前角（40°～50°）和后角（2°～5°）。一般車刀的寬度為130mm～310mm，車削較薄的制件所需要的車刀應(yīng)采用高速工具鋼，刀口部分的平直度為0.005mm～0.01mm，淬火硬度達(dá)60～66HRC。刀口粗糙度0.05μm-0.1μm。車削PTFE其他制品的車刀可用白鋼或者硬質(zhì)合金鋼制成。PTFE塑料雖然較軟，但是對(duì)刀具的磨損程度卻與加工金屬制件相同，特別當(dāng)車削填充PTFE時(shí)，刀具很快就變鈍，所以應(yīng)該選用硬質(zhì)合金鋼。
芯軸。芯軸與PTFE型坯的內(nèi)孔緊密配合，芯軸的外徑取決于型坯的內(nèi)孔，大多用45#鋼材制成，其表面開有1mm左右深度的縱向溝槽，角度為60°或90°，端部裝在皮帶輪上以能同步旋轉(zhuǎn)。
工藝。PTFE塑料的布氏硬度僅為3～5，又有一定的言行，因此在車削加工的過程中容易變形，所以加工尺寸要求的制品時(shí)必須把工件固定好，并使用銳利的車削工具。被加工的PTFE工件應(yīng)處于22℃～25℃的溫度環(huán)境，必須避開讓其體積膨脹達(dá)1.2%的19℃低溫點(diǎn)。
PTFE在壓制和燒結(jié)過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力會(huì)在機(jī)械加工時(shí)影響制品的尺寸穩(wěn)定性，因此燒結(jié)后的半成品必須放置24h或者退火處理后消除了內(nèi)應(yīng)力再進(jìn)行機(jī)械加工。退火處理溫度一般比使用溫度高50℃左右，不得超過327℃。
在機(jī)械加工時(shí)，必須用油水乳液或者肥皂水進(jìn)行冷卻，否則撤銷產(chǎn)生的摩擦熱會(huì)使制件變形，而且刀具也會(huì)在高溫下退火和磨損。撤銷PTFE制件時(shí)，將準(zhǔn)備好的型坯裝在芯軸上，讓型坯轉(zhuǎn)動(dòng)，用自動(dòng)進(jìn)刀進(jìn)行車削，車削大的型坯前需在50℃空氣中或水中預(yù)熱24h才便于加工。
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